对共享经济的看法英语作文(汇总18篇作文范文供你参考)

对共享经济的看法英语作文第1篇

共享经济是指个体共享社会资源，以不同方式交换商品，理论上包含许多方面，如拼车、拼房、图书共享、生活日用品的交换等。亦可称之为“协作型消费”，其核心是“使用而不占有”，许多人可同时分享时间、空间等资源，而没有独占的权力。

共享经济是近几年的一个热词，最熟悉的莫过于共享单车了。笔者认为，一般意义上的共享经济，顾名思义，就是共享所带来的经济发展，具体来看，一方面是个人或单位发挥了闲置资源的作用，盘活了库存;另一方面是生产者供给到市场上的一件产品满足了多个用户的需求，比如一辆共享单车很多人骑，比如一间房间很_流住。这中间最关键的就是信息的共享，基础是依托于互联网技术。

互联网带来的变化是未来科技发展的大趋势，至于能梦幻到什么程度，今人也许难窥全豹，但多少应该对未来保持新鲜感、保持好奇心。

书浅，看得很快，就此。

对共享经济的看法英语作文第2篇

_One world, one economy_ is a buzzword in the 1970s. During these two decades, the amount of money and goods flowing between countries has been steadily increasing, and trade barriers around the world have also been reduced. This more integrated global economy will ultimately benefit all, because it will benefit all countries.

On the other hand, in developing countries with large populations and low wages, they should focus on labor-intensive industries, such as raw materials and manufacturing. In developed countries, they will diversify into high-tech industries. In high-tech industries, high productivity and special knowledge are the most important This will increase productivity in all countries, thereby raising living standards.

The free flow of capital will also contribute to the development of poorer countries, enabling them to play a full and positive role in the world economy.

中文翻译：

“一个世界一个经济体”是二十世纪xx年代的流行词，在这xx年里，各国之间流动的货币和货物的数量一直在稳步上升，同时世界各地的贸易壁垒也有所降低。这种更加一体化的全球经济最终将使所有人受益，因为它将使各国受益另一方面，在人口较多、工资较低的发展中国家，要专注于劳动密集型产业，如原材料和制造业，而在发达国家，将向高科技产业多元化发展，在高科技产业中，高生产率和特殊知识是最重要的，这将提高所有国家的生产力，从而提高生活水平。资本的自由流动也将有助于较贫穷国家的发展，使它们能够在世界经济中发挥充分和积极的作用。

对共享经济的看法英语作文第3篇

共享经济商业计划书模版

健康中国人人助力瘾君子共享烟嘴———因爱而生，因爱而存保密须知本商业计划书属商业机密，所有权归XXXX有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。本公司希望在您收到本计划书后，即刻确认，并遵守以下的规定：

1·若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请尽快将本计划书完整退回；

2·在没有取得XXXXX有限公司的书面同意前，收件人不得将本计划书全部或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人；

3·应该象对待贵公司的机密资料一样的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。

注：本商业计划书不可用作销售报价使用，也不可用作购买时的报价使用。

目录第一章、摘要— 1 — 1·1项目简单描述— 1 — 1·2市场目标概述— 1 — 1·3项目优势及特点简介— 2 — 1·4利润来源简析— 2 —第二章、项目背景— 3 — 2·1市场简析— 3 — 2·2市场现状— 3 — 2·3市场机会— 4 —第三章、产品及服务— 5 — 3·1产品介绍— 5 — 3·2项目战略规划— 6 — 3·3商业模式— 6 — 3·4盈利模式— 7 — 3·5项目的可操作性— 7 —第四章、市场及竞争分析— 8 — 4·1目标客户分析— 8 — 4·2竞争者分析— 8 — 4·3 SWOT分析— 8 —第五章、营销策略— 10 — 5·1品牌理念— 10 — 5·2推广策略— 10 — 5·3直销与重点区域集中控制— 10 — 5·4广告策略— 10 — 5·5公关策略— 11 — 5·6价格策略— 11 —第六章、财务规划— 12 — 6·1年内经营预测— 12 — 6·2预测依据— 12 — 6·3公司三年的财务预计（单位：元）— 13 —第七章、管理执行说明— 14 — 7·1企业文化— 14 — 7·2现有团队简介— 14 — 7·3公司架构— 15 — 7·4人力资源管理— 16 — 7·5管理与执行— 17 — 7·6财务管理大纲— 17 —第八章、项目投融资说明— 19 — 8·1资金需求说明— 19 — 8·2资金使用计划— 19 — 8·3投资形式及资本构成— 19 — 8·4报告— 19 —第九章、风险分析与规避— 21 — 9·1市场及竞争风险— 21 — 9·2管理风险— 21 — 9·3成本控制风险— 21 — 9·4财务风险— 21 — 9·5复制风险— 22 — 9·6法律风险— 22 — 9·7无广告投放风险— 22 —第十章、风险投资退出— 23 — 10·1退出方式— 23 — 10·2退出时机— 24 —第一章、摘要1·1项目简单描述项目名称：XXXXX（公益类项目）公司名称：

出版时间：

联系人：

电话：

电子邮件：

XXXXX有限公司于XXX成立，是一家专业研究共享烟嘴的互联网设备开发的高科技公司。公司以提高国民的健康为己任，以免费共享为契机，以全新的商业模式为起点，致力于打造中国“共享烟嘴”独角兽。

发展沿革：

1·2市场目标概述公司的主要经营目标：为了响应“健康中国”的号召，顺应烟民的健康需求，以及“精准化传媒”，从而研发了“共享烟嘴机”。互联网+物联网+免费共享+精准传媒=“瘾君子”，我们努力为各方创造优质化服务，此项目加速推动“健康中国”高效降低烟草危害，创建国内共享烟嘴第一品牌。争取做传媒业的一匹黑马，通过快速在全国重要交通枢纽安装共享烟嘴机的方式，吸引广告主前来投放广告，通过直营＋加盟的方式，在全国范围内树立公司品牌和影响，积极培养客户使用习惯，从而加深客户对“瘾君子共享烟嘴”文化的认同。

预计投放市场如下：

半年内，进驻全国的重要交通枢纽。全国的40多家机场，200多家大型火车站，800多个全国优秀服务区，70多个大型客运站。平均每个单位投入2—3台。首次预计投放20xx台。

二年内，在4个一线城市和15个新一线城投放7000台。

三年内，二三线城市选择性投放，并选择招商加盟（广告分成3：7），在全国范围大多数公共聚集场所，完成8000台烟嘴机的投放。

1·3项目优势及特点简介1、技术优势本公司研发的共享烟嘴有着优秀的研发团队作为支撑，并且与多家公司达成了战略合作，无论是硬件还是软件，我们的经验十分丰富，方案都已成熟；

另外在烟嘴（耗材）方面，我们有丰富的渠道资源与生产能力，经实验证明“瘾君子”所生产的烟嘴能高效的过滤大多数有害物质。

2、特色优势“瘾君子”共享烟嘴的商业模式独特，免费派发烟嘴，第三方广告主买单在全球尚属首例，这将为占领市场先机奠定了成功的基石。

3、资源优势机场、高铁、火车站、高速公路服务区、客运站，等独家优质点位资源将建立较强的竞争壁垒。

4、公益优势本项目的初衷是为了中国3·5亿烟民的健康着想，因此项目属公益性质，更容易获得地方政府的支持以及客户的认同。

1·4利润来源简析利润来源现阶段公司主要的盈利方式如下：

产品名称备注广告收入机身广告屏幕广告烟嘴包装其它收入流量变现粉丝导流未来收入自主广告投放池收入1年内公司计划全年流水达到1500万元，成为共享烟嘴行业标杆，引领国内共享类烟嘴行业的发展。

第二章、项目背景

2·1市场简析香烟是社会第一杀手，烟草烟雾给人类健康造成严重危害，严重危害吸烟者的健康，目前全世界约有1l亿吸烟者，其中70％以上的烟民分布在发展中国家。全球约47％的男性和12％的女性吸烟，每天还有8万～12万年轻人成为烟民，到20xx年，全球吸烟人数将达到16亿。据世界卫生组织（WHO）估计，全世界每年因吸烟引发疾病的死亡人数达300万，即每10S就有1人死于吸烟导致的疾病，在未来中全球因吸烟所导致的死亡将增加3倍。到20xx年，被烟草杀死的人数将超过其他任何一种疾病。在世界范围内，死于与吸烟相关疾病的人数将超过艾滋病、结核、难产、车祸、自杀、凶杀所导致的死亡人数的洁净与空调技术CC&AC20xx钲总和。现在我国已成为世界上烟草生产和消费最大的国家，吸烟率在37％以上。有资料统计，中国的烟民队伍却在不断扩大。

据调查，我国现有烟民3·5亿，吸烟已成为一个严重影响我国广大群众健康的公共卫生问题。与此同时，“瘾君子”烟嘴可以高效的降低吸烟危害，帮助政府减少财政支出款项巨大，促进国民提高健康作出巨大贡献，而3·5亿的烟民都可以转化为广告主的有效接受者。其市场规模巨大。

2·2市场现状广告行业市场规模稳步上升，且共享设备业态已清晰，用户行为习惯已养成，业随着经济的发展，人的消费趋于感性，使得产品价值体现从理走向情感，进而走向价值观念。数字化投放的发展趋势已经越来越乐观，以后数据化投放将成为硬广投放的主流，替代目前的排期系统。更加重要的则是精准曝光，它将会是未来的大势所趋。

2·3市场机会l每年中国广告支出交通类广告传媒在所有的广告传媒中排名第一，所以，本项目首次投放选择交通类的广告传媒，意味着整合了中国重要交通枢纽，对未来的成功打下了一个良好的基础。

l解决了行业痛点：WHO表示，全面禁令和提高税收是控制吸烟最有效的方法。研究同时发现，在涉及公共健康的问题上，人们会倾向于支持更高的税收。全面控烟工作无法完全在3·5亿烟民中做到，这时，瘾君子烟嘴有效的解决了“吸烟有害健康”的痛点，在最大程度上保障了烟民的健康，而相比于其它的烟嘴需要额外付出费用相比，“瘾君子”的共享烟嘴免费派发会更受到烟民的青睐。

第三章、产品及服务

3·1产品介绍壁挂式烟嘴机立式烟嘴机机场吸烟室展示效果l产品规格介绍：

投放到重要交通枢纽的产品包括：壁挂式烟嘴器和立式烟嘴器。每一个壁挂式烟嘴器里面容量为300盒烟嘴器，每一个立式烟嘴机容量为600盒烟嘴。每盒烟嘴器里面含有两个烟嘴器，每支嘴可吸烟3—5次。

l使用者领取方式：

对共享经济的看法英语作文第4篇

关于共享经济的英语作文

It is universally acknowledged that the sharing economy means that people sell or purchase the unoccupied resources via online transaction. Having been a new trend, the sharing economy is playing a more and more crucial part in our modern life.

There is no doubt that a large number of people benefit a lot from the sharing economy. Above all, it contributes to making good use of the resources. People, who own available stuff and don’t use it for the moment, can sell or rent it to others who need it. Thus, it’s beneficial for both of them, for not only the seller or renter can make money but the purchaser can save money. Moreover, it can make sure that things can be used as many times as possible instead of being abandoned. In addition, it helps to build up trust between each other.

However, the rise of the sharing economy leads to the difficult management. For instance, the sharing bikes bring convenience for people, but people place the bikes at random and even occupy the room of the sidewalk. Therefore, how to manage the sharing things is worth considering.

对共享经济的看法英语作文第5篇

Presently, in big cities like Shanghai and Guangzhou, bicycle-sharing system has become increasingly large number of shared bikes can be found and rented at a low , you can park the bike almost anywhere you transportation has thus been made much more convenient and even , along with its rapid development, bicycle-sharing system also brings some problems, including random parking, vandalism and possession of shared bikes, solve these problems, there are some measures for the authorities to take.由好作网整理

Firstly, the government could implement more strict laws and rules to regulate the operation and management of bicycle-sharing , the public should raise their awareness of using shared bike , urban transportation system should be upgraded and improved to accommodate automobiles, bikes and pedestrians.

To conclude, a sensible attitude should be held toward bicycle-sharing effective and efficient measures taken, and efforts made by those involved,it can be expected that bicycle-sharing system will play a contributive and constructive role in urban public transportation.

对共享经济的看法英语作文第6篇

共享经济，未来已来;预测共享经济，不如纵身一跃投身共享经济。记得一位身份如同野草般杂乱的互联网学者的一句话——凡是基于“共享经济”的互联网企业，一旦在某一特定领域取得成功，那么接下来，他将一发不可收拾，最终，这家伙一定会变成一个“无边界”的怪兽。你，为时未晚。

费雷斯特分析公司的分析师杰利米·奥扬记录了很多大公司做出的转变。第一个转变，产品到服务。第二个转变是由公司来创造能使买卖双方围绕自己的品牌进行交易的市场。第三个转变是创建一个平台，鼓励个体对他们的产品进行广泛的创新。

共享经济的原则1、可用的开放资产>封闭的资产2、更多的连接思维>少数封闭的思维3、开放带来的益处>开放带来的问题4、我获得>我给予。

过去，我们对所有权的强调，来源于对资产匮乏的恐惧。但是，当我们越来越多的体验到整合资源的价值时，就会越加相信自己应该去分享而不是占有，给予他人我们拥有的，交给别人我们学到东西。

共享经济鼻祖zipcar创始人:罗宾·蔡斯

一个企业家的伟大目标：

让我们打造一个富足经济;

让我们发现过剩产能，并将其释放出来;

让我们开放资产、数据、还有头脑;

让我们努力解决气候变化和贫富不均问题;让我们创造一个我们愿意生活其中的世界。

罗宾·蔡斯创办的zipcar在成立，后被阿维斯Avis出租汽车公司收购，美、加、英三个国家已有760,000名会员和一万部车辆。

共享经济革命

共享经济是另一种路径的资源革命，不仅具有极大的产业价值，还有极其深刻的社会意义。共享经济是一场革命，不仅影响行业，更会影响生活习惯，行为，社会带来新的次序。

人人共享组织将改变我们对经济形态，自身工作方式、企业创办方式的认识，同时将帮助我们解决最为棘手的社会问题。

“放弃”我拥有，追求我“创造”，揭示了共享经济对人的权利的发展——从拥有权、使用权到创造权。

分享资源带来最高效率，分享知识带来伟大创新。可以分享的东西太多了物业、资源、时间、数据、技能…。

崭新的“人人共享”模式

过剩产能+共享平台+人人参与形成崭新的“人人共享”模式，把组织优势(规模与资产)与个人优势(本地化，专业化，定制化)相结合，行从而在一个稀缺的世界里创造出富足。

共享模型的核心要点：

一、利用过剩产能实现经济效益。

二、科学技术可以让我们建立共享平台，使分享想变得更简单易行。

对共享经济的看法英语作文第7篇

Urwork(中国)创始人、万科集团原高级副总裁毛大庆评价《共享经济-重构未来商业新模式》这本书，说道：我们正步入共享经济的黄金时代，越来越多的人认识到分享过剩资源的意义与重要性，致力于努力挖掘平台与个人的重要价值。“共享”二字蕴含着无限大的想象空间，而这本书能帮我们抓住其中的机会。

克强总理在过去三年中在多个会议中提及的一个词汇叫“供给侧改革”，供给侧改革变后包含着什么样的商业逻辑呢?有没有一种更为高效的商业模式会在这个改革背后进行演变呢?或者互联网平台模式下的“共享经济”是一个新答案。因为任何一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”，而为什么需要进行“供给侧改革”，改革的目的与互联网共享平台存在的价值其实是一样的，那就是需要在这个环节构建起更高效率、更具竞争力的商业生态系统，这才是商业价值的本身!

共享并不是互联网时代的新物种，而是伴随着人类进化史与生俱来的，甚至可以说，人类史就是一部共享经济史。而共享的基础是互联(移动互联网的基本特征之一就是万物互联)，互联方式和技术的提升则极大地改善的共享效率，简单来看，人类互联方式大致经历了以下几个阶段：

1、最早人类开始连接(也称之为运用)水、风、潮汐的大自然力量;

2、其次是人类开始连接(使用)牛、马、骆驼的动物力量;

3、再往后是人类开始连接(使用)蒸汽机、电力发明后的机械力量;

4、现在，人类进入万物互联时代的数字技术时代，开始运用数据的力量，互联的广度和深度进入到了一个全新高度。

那么，什么是共享呢?上海国家会计学院院长李扣庆教授有一个观点：原始部落成员分配狩猎成果，交易出现后人们相互交换所拥有的物品，乃至国家之间的平等贸易，都是共享活动的一种方式。也就是说，无论是易货贸易还是货币媒介，人类活动本质上都是一种共享经济模式。共享的资源是相对过剩，而不是绝对过剩：人们用相对过剩的物品去交换效用最大化的物品，置入的效用大于置出的效用。简单来说，当某一物品的使用者从少数几个增加为多个，而成本并没有大幅增加时，“共享”便出现了。

一、共享经济的真正内涵

共享经济的典型案例是Airbnb，人们将自己的起居室与游客分享，因此共享经济的直观形式是人们将闲置物品通过互联网平台分享给他人使用，并且获得回报。如果共享经济只限于此，那么确如某知名学家说，所谓共享经济，其实就是出租，何必再造一个新概念呢?然而出租并不能涵盖共享经济的全部形式，比如兼职行为就是劳动力的共享，但并非出租，又如汽车4S店将自身作为汽车电商平台的线下提车点和服务点，也是一种新型合作与共享，这显然比租赁更加复杂。

通过以上内容可见，共享经济的内涵中的过剩产能、共享平台、人人参与三大要素，本质上是运用了互联网平_特的资源碎片化与需求碎片化背后的“供需对接”，一是可以将这些资源更高效、更灵活的组织起来，满足人们的衣食住行等各方面需求，概况的说，共享经济是一种利用信息技术开展的新型生产活动组织方式，首先解决的是“信息不对称”的问题，然后进一步解决了“信用不对称”的问题。

三、共享经济的创新实践——O2O与SaaS的未来

理论上，我们认为共享经济反映了未来经济活动的组织方式，那么实践上，这种组织方式是如何实现的呢?一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”。

起初，这个新成员是从流通环节切入的，也就诞生的电子商务。无论B2B、C2C还是B2C等名目繁多的概念，其关注的都是产品的流通。在此阶段，诞生的互联网巨头是淘宝、京东、饿了么、美团、滴滴等。以“饿了么”为例，它为众多餐厅安装了客户端，每当有用户订餐，餐厅里就会响起那熟悉的女声——“你有新的饿了么订单，请尽快查收”，接下来就是餐厅大厨一顿煎炒烹炸、锅碗瓢盆。饿了么只在乎怎么把外卖交给消费者，这是流通环节，至于菜是怎么炒出来的、用了什么油，这其实是生产环节，饿了么是不在乎的。

然而，只关注流通环节的问题在于很难控制产品和服务的品质，尤其对于复杂的产品和服务，要在生产流程的每一步进行质量控制，所以这个新成员正在逐渐进入生产环节，这也就诞生了O2O和SaaS。SaaS是Software as a Service(“软件即服务”)的缩写，它的用户主要是企业。这里软件是形式，服务才是本质，可以说没有通过软件提供服务的SaaS都是耍流氓。怎样通过软件提供服务呢?其实就是把服务者的专业知识、经验、思想、能力都融入了软件的功能和程序逻辑里，与SaaS用户(企业)的业务流程紧密融合，帮助SaaS的使用者更好的完成业务活动。这也是SaaS和传统ERP的本质区别，ERP只有记录功能，而SaaS有指导能力。因此，SaaS指导和监督企业完成好每一步生产流程，从而进入了产品的生产环节，成为企业活动的组织者。

由于进入了生产环节，SaaS背后的运营者可以组织起更复杂的生产活动，比如为产业链上下游不同企业提供SaaS、指导他们各自的生产流程，而组合起来则是SaaS组织了整个产业链。这一切的前提是产业链内的资源分散化、碎片化、可计量、易描述，这是信息技术的功效，而这种新型组织方式通过信息技术渗透进产业链各个环节，比传统的市场交易、合格供应商等组织方式更精准、更灵活、更高效。

在经历了2015年的资本泡沫后，O2O和SaaS似乎被资本弃入了冷宫，然而恰恰是在这种情况下，一些SaaS服务企业逐渐找到了方向(如餐饮领域的SaaS二维火，代记账领域的易记账，地产精准营销领域的明源云客)，真正融入到企业的业务流程，成为生产活动的组织者。在笔者公司投资和关注的企业中，就有多家这样的企业，他们可能属于旅游、教育、医疗、汽车出行、地产等不同行业，但它们有共同的特征，成长轨迹也互相具有借鉴意义。尽管目前他们还大都是无名小卒，但我相信他们之中会有下一个阿里、滴滴。

四、从共享经济到信息经济

以上，SaaS实现了供给侧的新型组织方式，一旦它与需求侧的新型组织方式相结合(不同于线下店、互联网中心化网站被动等待消费者上门，还将出现其他流量组织方式，此不赘述，以后专文讨论)，就会迸发出更具活力的经济活动。

这些经济活动的新型组织方式，连同经济活动所需的新要素，则构成了信息社会的新经济形态，我们称之为“信息经济”。O2O、SaaS受到追捧又受到质疑，这不是共享经济的落幕，而是信息社会的大幕正在缓缓拉开。

对共享经济的看法英语作文第8篇

共享经济不仅是把闲置资源闲置时间派上用场，不仅是参与共享经济的供需双方从中受益，而是全人类都是受益者。资源的过度开发已经给地球造成不可修复的损害，环境问题也是日渐严重的大问题，在解决温饱之后，高科技让我们的生活更加便利，但是对环境的改善并没有多大成效，这也是需要开放给所有人去想办法解决的问题。就像书中最后所说的，我们每个人都是大海中的一滴水，力量汇聚在一起，才能改变这个世界。共享经济的实现，让我们避免了很多浪费，包括购置物质资产的浪费，也包括出行住宿带来的能源浪费。利用科技的发展，提供新能源解决道路，同时利用高科技，搭建共享平台，人人参与其中，才能使环境问题得以改善。

对共享经济的看法英语作文第9篇

共享经济，也称协同消费，就是资源闲置方暂时让渡资源使用权给资源需求方去合理高效利用，并产生“协同效应”。

分享经济，古来有之，只不过在互联网科技的推动下将分享范围和内容纵深化了。从分享范围来看，以前分享只是在附近熟人之间，现在无论是谁，身处何方，只要双方在自由意志选择下就可以共享彼此资源，而这一切发生的前提条件是信息传播高效率及运输成本的降低，互联网和现代物流系统能满足这一前提。

从分享内容来看，随着经济发展，社会信用体系健全，社会群体观念的改变(对资源共享的逐步接受)，人们消费追求的差异化个性化多样化，资源占有方更愿意分享更多的闲置资源(衣食住行无所不包)。

从经济学的角度来看，社会的发展是朝着交易成本或风险越来越低的系统趋近，因为人本身就是趋利避害的，共享经济就是社会高度发展的必然后果，共享经济的极端形态就是共产主义社会，马克思追求的理想社会形态本身就是共享的社会形态。不过要达到老马理想的社会，前提得是物质条件极大丰富，精神境界极高，并且人从劳动中完全解放出来，我们现在谈的共享经济只是停留在“社会主义初级阶段”水平。

书中提到的共享经济应用APP

汽车共享类:Zipcar、Bla Bla Car、

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

Zipcar

Zipcar是以“汽车共享”为理念的美国网上租车公司。Zipcar通过接收会员，发放会员卡来运营。Zipcar的汽车停放在居民集中地区，会员可以直接上Zipcar的网站或者通过电话搜寻需要的车，网站根据车与会员所在地的距离，通过电子地图排列出车辆的基本情况和价格，会员选择汽车，进行预约取车。使用完之后于预约的时间内将车开回原本的地方，用会员卡上锁。

Zipcar的租车模式减少了人工服务的费用，自助消费的模式也让消费者拥有很大的自主权。Zipcar设有一位主管，专门负责精简流程，设法以科技系统取代人工。Zipcar的支付方便，公司透过网络寄发电子账单，由会员的的信用卡支付费用，所有费用均从信用卡上自动划账，方便快捷。

ZipCar拥有强大的后援技术服务系统，互联网，RFID技术是核心的技术。会员卡就是一个RFID(俗称为电子标签)。ZipCar的每辆车都安装了一个镶入式的系统监控器，一边用于和会员卡信息对接，一边用于动态掌握汽车的即时状态。ZipCar的中央IT系统租用了北美境内最大的移动运营商之一Cingular的无线网络，这样会员卡和汽车监控器就能通过这套无线网络，把一切信息在ZipCar和每辆汽车之间进行即时的同步交换。

ZipCar特别适合拥堵的城市，以一种替代人们自己购车的方式来缓解交通压力。会员可以随时搜索附近的车辆，并通过手机完成鸣笛寻车、开锁等操作，按小时结算包油包保险，完全实现了自助式汽车租赁。

Bla Bla Car

Bla Bla Car是一家汽车共享服务公司，在法国建立。

BlaBlaCar成立于，总部位于法国巴黎。与Uber、滴滴等打车应用不一样，BlaBlaCar是一款拼车软件，不提供叫出租车或有专职司机的打车服务。与国内的嘀嗒拼车也不一样，BlaBlaCar主要针对长途旅行的拼车服务。

过去3年中，Blablacar已经收购了8家公司，尤其是在4月份的时候，收购了其在欧洲最大的竞争对手–德国。目前Blablacar的业务覆盖19个国家，用户数量达万。拿到融资后，Blablacar正在加紧步伐进军新兴市场，最近在俄罗斯、印度、墨西哥和土耳其推出了服务，12月将进军巴西市场，明年拓展拉美和亚洲市场。并且，Blablacar在扩张计划中还有意的避开了美国市场，主要是考虑到城市间距离较远，并且燃料价格昂贵。

BlaBlaCar让用户通过其平台相互联系，分摊开车长途出行的费用。有跨城旅行需求的用户可通过平台提前预定有空座资源的私家车，乘客支付的交通费比乘坐公共交通工具要便宜，同时私家车主可以赚到一笔小钱，BlaBlaCar则从每一笔交易抽取大约10%至15%的手续费。

房屋短租类:Airbnb、VRBO，国内途家、蚂蚁短租

Airbnb:

Airbnb是AirBed and Breakfast (“Air-b-n-b”)的缩写,中文名:空中食宿。空中食宿是一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站，它可以为用户提供多样的住宿信息。

Airbnb成立于8月，总部设在美国加州旧金山市。Airbnb是一个旅行房屋租赁社区，用户可通过网络或手机应用程序发布、搜索度假房屋租赁信息并完成在线预定程序。Airbnb用户遍布190个国家近34000个城市，发布的房屋租赁信息达到5万条。AirBnB被时代周刊称为“住房中的EBay”。Airbnb和它的竞争者们正走在颠覆酒店行业的路上。

Airbnb模式还可以应用到其他行业。如果把Airbnb的概念抽象一下的话，那它的逻辑应该是:有空闲的资源就可以出租，就可以提高闲置资源利用率从而获得最大收益。这个逻辑同样可以应用到其他领域上，很多创业公司就依照这样的逻辑打造出了自己的产品，并且不少项目还获得了投资。比较典型的是多个邀请别人到自己家里进餐的餐饮服务。

VRBO:

VRBO是一个度假房产租赁网站，用户可以在此发布短期房产出租信息，搜索度假胜地的房产出租信息。网站拥有150,000多处出租房产，包括度假别墅，公寓，独立产权关于，小木屋，海滨别墅，度假别墅出租等。用户可以直接找到房产的所有人，不拥护花费任何的中介费用就可以找到满意的度假房产。

链接阅读:中国国内短租企业:途家、蚂蚁短租等

艾瑞统计数据显示，中国在线短租市场在加速起步，市场规模为亿元人民币，20中国在线度假租赁市场交易额达到亿元，预计整个中国在线度假租赁市场的交易规模将达到103亿元。

从全球范围看，短租行业的鼻祖Airbnb在年已明确表示除了住宿产品，还会提供本地化旅游指南服务，即房东作为向导带着房客“一日游”，“一日游”分为各种主题类型。随后Airbnb又相继推出冲浪、徒步旅行、城市行走和购物游等多样化的旅游产品。据外媒报道，Airbnb正在计划在下半年在一些城市推出租赁自行车的服务。

与Airbnb相似，蚂蚁短租也提出了“跨界合作，为家庭游用户提供‘一站式’服务”。蚂蚁短租的房东也会为房客的当地游提供向导服务，从本地人的视角为其规划最佳的旅行线路。

作为民宿短租行业的两家龙头企业，首先在业务模式有很大区别，合并之前，蚂蚁短租是典型的C2C模式,中国版Airbnb，途家前期的商业模式是B2C+O2O，中国版HomeAway。Airbnb是一个旅行房屋租赁社区，用户可以通过网站、手机或平板电脑发布、发掘和预订世界各地的独特房源，被时代周刊誉为“住房市场的Ebay”。HomeAway是一家提供旅假日房屋租赁的平台公司，目前已经发展成为全球最大的假日房屋租赁在线服务提供商，而且在纳斯达克上市。Airbnb是短租分享领域的一哥，HomeAway则是民宿领域的一哥。短租分享和民宿其实是同一个行业的细分子行业，两者有重叠，存在竞争关系，不过两者目标客户群和收费模式还是有差别的。途家的客户群体主要是中介和房地产商，蚂蚁短租的目标客户主要是个人业主，途家主要靠收取年费和管理费而蚂蚁短租则是抽取佣金。在未收购蚂蚁短租时，途家自己也加强了C端业务开发力度，比如招募全球个人房东，不过这块业务途家起步略晚，需要补强。因此借着这次收购蚂蚁短租算是补足了C端业务的短板，毕竟蚂蚁短租作为国内最大的在线短租平台可不是浪得虚名的。短租公寓单纯靠“价差盈利”模式是不能走远的，唯一可行的是尽量延长整个服务链条，并且别死守某块业务或固于某种商业模式，资源需要整合，才能达到规模效应与优化。收购蚂蚁短租之后的途家摇身变成了中国版“Airbnb+ Homeaway”的综合体，我把它称为“AirHome”。

书中金句:

人人共享的三要素:开发过剩产能、创建共享平台以及实现人人参与。

自主性和独立性是将人人共享与其他经营模式区分开来的关键因素。

人人共享的优势是让每一个实体都发挥出自己的最佳水平，将传统劳动者快速转变为独立自主的劳动者。

“公地悲剧”理论:当人们共享一种资源，但并不具有所有权时，人们就会对其过度使用而导致枯竭，因为他们对此毫不在意。

“公共池塘资源理论”:公共池塘资源就是同时具有非排他性和竞争性的物品，是一种人们共同使用整个资源系统但分别享用资源单位的公共资源。

如果你聪明并且愿意努力，为自己打工才是唯一可行的办法。为自己打工能够给予我更多的独立性和灵活性，让我更具创造力，无论是典型的艺术创作还是与智力活动有关的创新。我不会和别人的需求、期待捆绑在一起，我希望能选择自己生命中每一段想走的或是需要走的路。

在21世纪，你居住在哪里，你的年龄、你上的哪所学校变得越来越不重要，最重要的是你能做什么。

成长并不仅仅关于赚钱多少，而是和业务独立性、灵活性以及个人的幸福健康有关。

我们一直被教导着要珍视一份稳定的工作及其所有的相关利益，而忽视自由、事业以及收入来源的单一;但共享经济要求我们珍视经济机构、激情、学习能力、自主性以及做出特别贡献的能力。但与其同时，共享经济淡化了人们工作中需要的适当压力以及稳定工作所带来的福利和保护。

对共享经济的看法英语作文第10篇

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度以共享单车为话题的精选英语作文。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw million active users of Mobike while Ofo had million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”_副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生以共享单车为话题的精选英语作文。”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in , Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

By Oct , a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

对共享经济的看法英语作文第11篇

有关共享经济的英语作文

For this part, you are allowed 30 minutes to write a short essay on the sharing economy. Your essay should include the benefits the sharing economy can bring and its limits. Write your essay on Answer Sheet 1. You should write at least 150 words but no more than 200 words.

关于共享经济的英语作文范文：

对共享经济的看法英语作文第12篇

对共享经济的看法英语作文第13篇

对共享经济的看法英语作文第14篇

With the development of technology, bicycle sharing comes into peoples becomes more and more popular and much news reported the same time, we should see that there are some problems caused by bicycle sharing.

On one side, bicycle sharing makes it very convenient of people can find a bicycle anywhere at any time when you want to go out for a cycling, and the price of one trip is very cansave time forpeople. On the other side, its management is not perfect. Even kids can open the lock and ride the bicycle, there is no doubt that such behavior is very more, many people deliberately break it, like throw it to the river or destroy the code above it.

In my opinion, we should take a developing view about bicycle is obviously helpful to human beings as a high-tech government should introduce relevant provisions to regulate this market to avoid its disadvantages.

对共享经济的看法英语作文第15篇

大约30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度也开始衰退有关共享单车的英语作文有关共享单车的英语作文。

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

但近几个月，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw million active users of Mobike while Ofo had million active users.

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车

这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段有关共享单车的英语作文作文。

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

对共享经济的看法英语作文第16篇

To put it simply, I want to reduce the pressure of public transportation service for millions of people to use bicycles every year. Some people think they are useful and believe that they will make our society more beautiful. Others think they’re not convenient enough.

As far as I know, cycling is so interesting that we can exercise with it. At the same time, our environment is protected. Let’s take action.

中文翻译：

我想简单介绍一下公共自行车服务，我市坚持保护环境，因此我们开始使用公共自行车服务，以减轻交通压力，因为一般来说，有上千辆自行车供人们日常使用，每年都有超过百万的人使用自行车。有些人认为它们很有用，相信它会使我们的社会更加美丽。其他人认为它们不够方便，据我所知，骑自行车是如此有趣，我们可以用它锻炼身体，同时，我们的环境得到了保护，让我们付诸行动吧。

对共享经济的看法英语作文第17篇

刚读完了共享经济一书，对于剩余产能的挖掘，以及接下来人人可参与平台的建立，这是一种全新的商业模式，像我们熟悉的共享单车，闲鱼网，国外类似的公司，其实出现的更早，比如uber,比如Airbnb，现在已经进军中国市场了，～给我的启发是未来可能大型的公司不会存在了，这样说的极端了一些，不过这确实是一个个人化的时代了，利用互联网+，万众创业的时代已经来临，大的机构的作用就是创造需一些平台将每个人链接起来，制定组织框架，吸引各种感兴趣的人共同搭建这个平台，迭代更新，～共享他们自己的能力，知识，资产等等，在这个过程中，平台构建者需要控制内核，欢迎人人参与，初期尽可能少的制定规则，保持最大的可参与度，与链接度，开放的心态是最为重要的.

对共享经济的看法英语作文第18篇

Bicycle is a very popular means of transportation, it is a kind of environment-friendly means of transportation. I like to travel or go shopping by bike. Now the car is more and more popular, but I think it will do great harm to us first, it will release a lot of exhaust gas, which will contribute to global warming.

It is harmful to our earth. Second, the number of cars is increasing, and the crowded traffic will inevitably bring safety risks. So I think cycling is a better choice if we consider the environment.

中文翻译：

自行车是一种很受欢迎的交通工具，它是一种环境友好的交通工具。我喜欢骑自行车去旅行或购物。现在汽车越来越流行，但我认为它首先会对我们造成很大的损害，它会释放出大量的废气，这将有助于全球变暖它对我们的地球有害第二汽车的数量越来越大，拥挤的交通必然会带来安全风险，所以我认为骑自行车是一个更好的选择，如果我们考虑到环境。